L’hebdo allemand Automobilwoche annonce qu’une décision de justice autorise la circulation des mégacamions (25,25-mètres) sur 11 600 km de routes en Allemagne, afin d’étudier l’impact de ces véhicules sur la pollution, mais aussi sur le trafic et la sécurité.
L’Alliance en faveur du rail en avait jusqu’à présent entravé l’expérimentation, cette association étant allée jusqu’à déposer une plainte auprès du tribunal de Berlin.
Plainte qui a été rejetée, car la réglementation encadrant la circulation des mégacamions est bien conforme au droit européen. Alors que le ministre allemand des Transports a estimé qu’il s’agissait d’une « bonne nouvelle pour la logistique en Allemagne », les industriels se sont montrés très discrets, notamment Mercedes qui avait testé le système avec ses camions entre plusieurs de ses unités de production. – MF
Pauses temps de service Comme tous les salariés français, le conducteur poids lourd est tenu de respecter une pause qui interrompt la période journalière de travail. Indépendante ou se confondant avec les interruptions de conduite de la RSE, cette pause déroge au Code...
Chaque mois, des milliers de conducteurs routiers perdent de l’argent sans le savoir. Une mauvaise lecture des feuilles d’heures ou un oubli dans le calcul des repos compensateurs, et ce sont des dizaines, parfois des centaines d’euros qui disparaissent. Grâce à...
Le Bureau national SUDROUTE avait annoncé son retour au milieu des requins Notre syndicat national indépendant SUDROUTE vient de créer une nouvelle section au sein du GROUPE PRIMEVER, nous comptons développer d'autres sections au sein de ce groupe dans les...
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies destinés à améliorer votre expérience de navigation sur le site et à vous offrir le meilleur service.
.JPG)
0 commentaires