C’est une première mondiale. Selon une information du média suisse « Le Temps », les transporteurs suisses Galliker et Friderici Spécial disposent désormais chacun d’un camion électrique doté d’une autonomie de 500 kilomètres s’il est rempli et 900 kilomètres à vide.

Ils sont chacun dotés de quatre batteries au lithium, de plus d’une tonne chacune, d’une capacité de 900 kilowattheures, fruit d’un savoir-faire helvétique et font étonnamment le bruit d’une trottinette électrique.

«C’est quelque chose qui aurait été inimaginable il y a moins d’un an» a affirmé Clément Friderici, le patron de Friderici Spécial.

Le projet a émergé lorsque les deux patrons ont appris l’existence d’une start-up à Winterthour spécialisée dans la transformation de camions diesel en véhicules électriques, Designwerk.

Les deux camions sont construits dans une usine de Volvo en Belgique, livrés en juin à Designwerk. Le groupe de Winterthour ôte leurs infrastructures diesel et les dote d’un système électrique avant de les livrer ce mois.

Pour Friderici Special, il s’agit du premier véhicule non diesel dans une flotte de 70 camions et autogrues. Parmi les 1300 véhicules de Galliker Transport, treize carburent désormais à l’électricité, six à l’hydrogène et deux au gaz naturel. «Pour être neutre en carbone en 2050, on teste les différentes solutions, on teste, on teste et ensuite on verra», affirme Peter Galliker.

Par Le Dauphiné Libéré – 14 oct. 2021

https://www.ledauphine.com/economie/2021/10/14/le-tout-premier-camion-de-40-tonnes-entierement-electrique