Cette entreprise lyonnaise développe un camion de livraison sans hayon révolutionnaire
Créée par un petit groupe d’experts du marché BtoB du transport de marchandises, l’entreprise lyonnaise Incitis a dévoilé Urban cargo, un véhicule de livraison innovant, à l’occasion de Solutrans 2025. Les premiers véhicules seront livrés en 2028.
Jacques DONNAY, le
© Incitis – Urban cargo, véhicule électrique de distribution urbaine, dispose d’une charge utile de huit tonnes et propose un système d’abaissement qui évite l’utilisation du hayon.
Baptisée Urban cargo, la solution de distribution urbaine imaginée par l’entreprise lyonnaise Incitis s’est invitée parmi les innovations marquantes du salon Solutrans, organisé du 18 au 22 novembre 2025 à Eurexpo.
Ce véhicule de livraison électrifié, affichant une charge utile de huit tonnes, a été conçu pour s’intégrer au cœur des villes sans générer de pollution, ni atmosphérique, ni sonore, et pour réduire la pénibilité au travail des chauffeurs livreurs en supprimant le recours au hayon.
Un camion sans hayon pour des livraisons de plain-pied
Capable de s’abaisser jusqu’au niveau du sol lors des phases de chargement/déchargement, Urban cargo permet d’assurer des livraisons de plain-pied, plus sûres et plus rapides, grâce à ses ouvertures situées à l’arrière, mais aussi sur les deux faces latérales.
Conçu à Lyon, avec une équipe constituée actuellement de 27 personnes, Urban cargo a déjà passé avec succès le cap des premiers tests effectués en conditions réelles. « Ils ont permis de démonter un gain de productivité de 30 % par rapport à une tournée effectuée par un poids lourd conventionnel », indique l’entreprise.
Un site de production à horizon 2029 pour le véhicule de livraison innovant d’Incitis
Au lendemain de sa présentation devant l’ensemble des acteurs de la distribution urbaine, Urban cargo va maintenant enchaîner les étapes conduisant à sa production en série.
« Pour l’instant, l’assemblage est réalisé chez un de nos partenaires installé en région Auvergne-Rhône-Alpes, précise Éric Poyeton dirigeant fondateur d’Incitis. Mais nous avons lancé un appel à manifestation d’intérêt inversé, que nous avons adressé à toutes les Régions, en vue de disposer de notre propre site de production. »
Dans l’idéal, l’entreprise souhaiterait prendre possession d’un site existant, pour ne pas avoir à construire de nouveau bâtiment et pour participer à la réindustrialisation de l’Hexagone. « Nous aimerions nous implanter à proximité de l’agglomération lyonnaise, ou au moins en région Auvergne-Rhône-Alpes », souligne son dirigeant, qui aimerait prendre possession du site à l’été 2028, afin de livrer ses premiers camions début 2029.
Urban cargo d’Incitis : 50 millions d’euros investis
Cette unité de production devrait tourner à pleine puissance à l’été 2031 et Incitis pourrait alors employer entre 300 et 350 personnes. D’ici là l’assemblage de la dizaine de véhicules qui serviront pour l’homologation, puis des premières séries, à raison de deux véhicules par jour à partir de l’été 2028, sera assuré sur le site du partenaire qui accompagne Incitis dans son aventure.
Pour lancer ce projet innovant et ambitieux, Éric Poyeton et les associés engagés à ses côtés annoncent plus de 50 millions d’euros d’investissement en trois étapes : entre 6 et 8 millions d’euros en phase projet, 25 millions d’euros pour lancer la phase d’industrialisation et une vingtaine de millions d’euros pour assurer un développement plus large.
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